芝商所的鋰期貨合約交易量激增,促使該金屬被納入標普高盛電動汽車金屬指數。 這是一個重要的里程碑,反映了指數不斷根據全球大宗商品市場的變化進行調整,確保其代表性。 標普高盛商品指數是大宗商品領域代表性和客戶認可度領先的基準指數,會定期審核現有和潛在新合約的納入資格。 此次審核通過該指數在小麥、活牛和原油等大宗商品的基礎上添加鋰等新商品。 劇透警告:要納入旗艦標普高盛商品指數,鋰在產量和交易量方面還有很漫長的路。 但這也令人不禁思考指數該如何發展,哪些其他大宗商品可以納入新指數和現有的指數。 在本網誌中,我們嘗試從鋰和更廣泛的大宗商品市場角度來解答這一問題。
標普高盛電動汽車金屬指數旨在反映電動汽車生產所用可交易金屬的表現。 我們通過《標普全球大宗商品》的專業知識來確定指數成分與產量權重,以確保該指數廣泛反映代表性電動汽車中的相對金屬使用量。 為滿足跟蹤該指數的金融產品的流動性要求,我們設定了最低交易量閾值來確保其可投資性。
40多年前,石油期貨首次在紐約商品交易所上市。 標普高盛商品指數是一種產量加權指數,並輔以流動性篩選條件,於 1987 年增加了輕質原油期貨,後者在當時約佔總體大宗商品基準指數的三分之一。 在西德克薩斯中質原油的基礎上增加了布倫特原油之後,石油開始主導大宗商品市場,2008 年達到 56% 的巔峰,當時恰逢裂解煉油熱潮轉變美國經濟,引領美國走出全球金融危機。 能源繼續主導全球市場,石油依然為王。 然而,從全球總產量和大宗商品交易量來看,處於巔峰的石油似乎正在開始走下坡路。